目前空壓機(jī)廠家在為用戶優(yōu)化空壓機(jī)站時(shí)，主要從兩個(gè)方面著手：改進(jìn)空壓機(jī)控制和減少泄漏。多年來，空氣壓縮機(jī)制造商一直堅(jiān)持從這兩個(gè)方面挖掘節(jié)能潛力。現(xiàn)在，空氣壓縮機(jī)制造商已經(jīng)找到了新的節(jié)能方法。

2008年，空氣壓縮機(jī)場(chǎng)在新的節(jié)能領(lǐng)域取得了重大突破：用更節(jié)能的調(diào)速驅(qū)動(dòng)技術(shù)取代了過去的空載調(diào)節(jié)。“未來，我們將在這一領(lǐng)域做更多的工作，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)速驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能，提高調(diào)速系統(tǒng)的效率，并向用戶推薦EPAM永磁電機(jī)。”almig公司的專家Volker Thomassen先生在談到空氣壓縮機(jī)技術(shù)的未來趨勢(shì)時(shí)說。

在未來幾年內(nèi)，將推廣另一種有意義的節(jié)能優(yōu)化方式，即優(yōu)化空壓機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)和空壓機(jī)零部件的合理匹配。在這種節(jié)能方式中，空氣壓縮機(jī)零件幾何形狀的優(yōu)化是一個(gè)關(guān)鍵問題。“尤其是螺桿式空氣壓縮機(jī)，它在可靠性、高功率和節(jié)能方面對(duì)研發(fā)水平提出了很高的技術(shù)要求。在這一環(huán)節(jié)中，螺桿泵體和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的效率有很多細(xì)節(jié)可以改進(jìn)。同樣，旋轉(zhuǎn)活塞式空氣壓縮機(jī)和活塞式空氣壓縮機(jī)也有很多細(xì)節(jié)同樣的節(jié)能潛力。KAESER空氣壓縮機(jī)廠的Michael Bahr先生說。就螺桿齒廓的優(yōu)化而言，他認(rèn)為“沒有太大的優(yōu)化潛力”。

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