空氣壓縮機在使用過程中，經常出現一些問題，這是正常的。只要你注意一些小細節，空氣壓縮機出現問題的可能性就會小得多。以下是空氣壓縮機應用中的兩個常見問題。請參見以下描述。

1.刮油環安裝不正確

在單作用空壓機的維修中，維修人員往往不注意刮油環的裝配方向，導致安裝錯誤：該空壓機大部分為飛濺潤滑，但氣缸工作面上飛濺的油量不易控制。如果進入氣缸的潤滑油過多，且潤滑油閃點低，不僅會增加潤滑油的消耗，而且在排氣門、通道和環槽處容易形成積炭，影響設備的正常運行；如果進入空氣系統的潤滑油過多而不能及時排出，當空氣和油蒸氣的混合氣體達到一定濃度比時，可能會導致過度燃燒和爆炸。因此刮油環的裝配方向必須正確，否則不能發揮應有的作用。同時，為了使刮油順利流回曲軸箱而不在缸內積聚，在刮油環下部的活塞上開有相應的回油孔，使潤滑油流回曲軸箱。

2.潤滑油型號選擇不正確

空壓機氣缸潤滑油采用syb1216-60s標準、HS-13、HS-19級壓縮機油。從粘度來看，hs-19潤滑油一般在夏季使用，hs-13潤滑油在冬季使用。但是，一些操作人員不注意氣缸潤滑油的選擇，認為只要夏季或冬季有潤滑油。如果在夏季選擇HS-13潤滑油，由于環境溫度高以及相對于空氣壓縮機氣缸的溫度高，潤滑油的粘度會降低。一方面不利于潤滑，容易使活塞環的氣缸表面粗糙；另一方面，不利于氣缸的密封，容易泄漏，增加能耗。同樣，如果在冬季使用hs-19潤滑油，其粘度過大，有利于密封，但會增加空氣壓縮機活塞環的運動阻力和流經空氣閥通道的氣體阻力，增加壓縮機的能耗。因此，氣缸潤滑油必須隨季節變化及時更換。

只要我們注意刮油環安裝錯誤和潤滑油型號選擇錯誤這兩個細節，空壓機出現問題的概率就會小得多，這也將有助于我公司節約大量成本。